由于 实施的新限制，自行车和踏板车没有锚定问题

natasa909

近年来，为了减少车辆的使用，出现了多种出行选择，考虑到墨西哥城是世界上污染最严重的城市之一，这是一个不错的选择，但是首都交通秘书处（Semov）施加的限制没有固定的自行车和踏板车使他们的业务面临风险。 没有锚的自行车和滑板车利润大幅下降 受影响最严重的公司之一是摩拜单车，这是一家中国自行车共享租赁公司，在看到其在墨西哥城的业务大幅下滑后，该公司一直在考虑裁员在墨西哥的员工。 去年 2 月发放临时经营许可证及其暗示的条件后，该公司的运营量下降了 74%。 Semovi施加的条件包括： 所有公司都将拥有相同的运营区域，因为它们之前被分配了不同的区域或多边形。 规划的停车位不影响行人空间。 您的数据必须是开放的。 墨西哥城运营的机组数量有限，这将取决于需求量。 将进行检查以保证其正确运行。 如果无桩自行车和踏板车公司不遵守既定标准，则可能会受到制裁。 共享电动滑板车公司 Grin 寻求继续进军 CDMX 摩拜是受影响最严重的共享单车公司之一 具体以摩拜为例，禁止其运营超过 辆自行车，也就是说，比一年前进入该国到几周前运营的自行车数量少辆。


据政府总监阿曼多·雷耶斯（Armando Reyes）表示，这使得该公司的产能达到了每天 8,000 辆，而此前，该公司拥有 4,200 辆自行车，其产能达到了 20,000 辆，这显然阻碍了摩拜单车的增长。摩拜单车事务发表在《福布斯》上。 摩拜单车的用户数量每月增长 30%，达到 27 万，然而，与其他自行车和踏板车公司在同一业务领域合作的激烈竞争却没有。扎根于城市，他们的利  电报号码数据  润减少了。 另一家受到严重影响的公司是Grin ，在失去 Semovi 的临时许可证后，该公司面临着失去约 1,400 名员工的风险。该公司已提交一项禁令，阻止墨西哥城政府继续收回其踏板车，同时确保被拿走的踏板车不会被归还。 邻里大队禁止此类交通工具 然而，人们对在城市中使用这种无桩自行车和踏板车感到担忧，因为并非所有用户都遵守基本的安全和道路法规，邻居们也加入了这一抱怨。 几周前，由 C市长办公。



室 社区居民组成的公民文化旅在四天之内将 55 辆自行车和踏板车固定不动，并贴上印有“车辆受保”和“侵略者特工”等文字的邮票。其中大部分来自 Grin 公司，2 辆来自 Bird，7 辆来自摩拜。 该大队认为这些车辆影响了行人空间，但这些公司尚未提出投诉，并正在寻求与邻居进行对话。 [推文“获得临时许可证一个月后，#CDMX 中的#bikes 和 #scooters 仍然存在问题”] 用户必须遵守其安全准则……以及每个人的安全准则 重要的是，有具体的指导方针来规范不锚定在城市的自行车和踏板车，这将实现其最佳运作、良性竞争，并提高城市中用户、行人和其他交通路线的安全，但这种新型出行方式城市也必须得到照顾，以改善交通，当然还有污染。 而这一规定也应该考虑到用户的情况，因为前几天，有人目睹了一名共享电动滑板车用户如何在墨西哥城的高架桥车道上行驶，如下视频所示： 不仅有传言称，不负责任的用户不仅将自己和周围驾车者的生命置于危险之中，而且还使该国的这种出行选择蒙羞。